В 2013 году российский предприниматель Михаил Кокорич запустит в космос свой первый спутник размером с обыкновенную стиральную машину. Совладелец сети гипермаркетов товаров для дома «Уютерра» и бывший «антикризисный» генеральный директор и собственник «Техносилы» теперь собирается стать владельцем низкоорбитальной спутниковой группировки и строит первый в России частный космический холдинг.
Еще три года назад предпринимателя Михаила Кокорича мало что связывало с космосом, если не считать того, что в детстве, как и многие его одноклассники по физматшколе при Новосибирском Академгородке, он мастерил и запускал ракеты. Тогда предельной высотой для мальчишеских ракет было 400 метров. Первый спутник, который разрабатывает космическая компания Михаила Кокорича Dauria Aerospace, должен оказаться заметно дальше - на высоте 600-700 км. Партнерами по новому бизнесу стали два его одноклассника по физматшколе.
Психологический прием Точкой отсчета своего амбициозного проекта Кокорич называет 2010 год. До этого он только присматривался к космической отрасли - тем более что в ней работали его друзья. Со временем романтическое отношение к космосу, которого Кокорич отнюдь не скрывает, стало приобретать все более прагматический оттенок: в его сознании начала вырисовываться прибыльная бизнес-модель со вполне земными, а не космическими сроками окупаемости. И даже то, что частник в российском космосе до сих пор практически отсутствовал как класс, не пугало, а приятно щекотало нервы.
Инвестировать в космические проекты Михаил Кокорич начинал осторожно. «Вложили в одну компанию - посмотрели, купили долю в другой - подождали», - коротко описывает принцип формирования своего космического холдинга Михаил. За два года собрался вполне логичный набор дополняющих друг друга компаний, причем не только российских.
Сейчас, кроме Dauria Aerospace, ему принадлежит компания CloudEO AG, зарегистрированная в Мюнхене (специализируется на продаже «космических» сервисов и имеет сложившуюся европейскую клиентуру), а также американская Canopus Systems US, работающая в области создания микро и наноспутников (с NASA в качестве заказчика). А всего около месяца назад Кокорич заключил соглашение о стратегическом партнерстве с британской компанией Surrey Satellite Technologies (SST).
Американский актив и британские технологии, по его мнению, должны помочь проекту нивелировать технологическое отставание. «Чтобы быстрее пройти этот путь, важно держать в руках все технологии, - объясняет предприниматель. - Кроме того, у нас есть еще несколько зарубежных компаний, с небольшими долями, где мы не участвуем в управлении, зато имеем доступ к информации». В России Dauria Aerospace обзавелась несколькими дочерними компаниями, которые стали резидентами Сколкова. Кроме того, Михаил Кокорич стал инвестором проекта «Селеноход», строящего ровер для исследования поверхности Луны.
Космос - это не так страшно для частного бизнеса, как может представляться со стороны. По крайней мере глава Dauria Aerospace уверяет, что он уже преодолел психологический барьер: «Такой барьер есть у многих: космический бизнес кажется чем-то невероятно сложным. Казалось бы, преодолеть его легче людям из отрасли. Но нет: если ты находишься внутри, то заранее видишь все негативные аспекты и трудности, и это парализует твое движение вперед. Я же - не из космонавтики и потому могу двигаться довольно быстро».
Миллионы в кубе Свой «дебютный» космический аппарат компания Кокорича уже собирает. По словам предпринимателя, новый спутник по меньшей мере в несколько раз компактней и в десятки раз дешевле большинства тех, что запускаются сегодня на орбиту. Да и подход в производстве заметно отличается.
Совсем не похоже на прежние производства, не правда ли? - удовлетворенно говорит он, проходя по чистым, полупустым комнатам. - Выглядит скорее как офис ИТ-компании. Всего 600 квадратных метров, не тысячи. Несмотря на наши большие планы, я хотел бы, чтобы компания осталась компактной. И очень производительной. Российская космическая отрасль, на мой взгляд, слишком громоздка. Думаю, ее можно было бы без потерь сократить раза в два. Знаете, какую выручку генерирует в отрасли каждый сотрудник? В среднем около миллиона рублей в год. Мы своим инженерам за год платим больше! Мне кажется, чтобы отрасль стала рентабельной, выручка на человека должна быть не меньше миллиона долларов. В этом случае она станет конкурентоспособной, подтянутся специалисты высокого класса. Я думаю, со временем это и произойдет. По крайней мере мы будем стараться менять отрасль изнутри. Мы ведь хоть и частная компания, но тоже чувствуем свою причастность Роскосмосу!
В комнате для финальной сборки красуется небольшой куб с объективом. Пока это только макет спутника в масштабе один к одному. При столь небольших размерах настоящий будет стоить несколько миллионов долларов. «Объектив» - как выясняется, звездный датчик, разработанный партнером - зеленоградской компанией «Лептон». Однако примерно половина комплектующих - импортного происхождения. Делать все самому, подобно первым спутникостроителям, неразумно: оптимальнее собирать в свой спутник лучшие комплектующие со всего мира. «Мы оставляем за собой только программное обеспечение и некоторые электронные компоненты, - говорит Михаил Кокорич. - Спутник целиком - тоже наша разработка. Мы не базируемся ни на одной из платформ существующей отрасли и начинаем все фактически с нуля».
Связь - как из космоса Проектирование и производство спутников - вовсе не главный вид заработка, который Михаил Кокорич видит в своей бизнес-модели. Он хочет продавать нечто более доступное, чем космические аппараты, - космические сервисы. Dauria Aerospace видится ему как владелец собственной орбитальной спутниковой группировки, с помощью которой можно будет продавать данные дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) или оказывать специфические телекоммуникационные услуги связи (например, передачу телеметрической информации). Зайти в низкоорбитальную нишу космического рынка Михаил Кокорич надеется с помощью хорошего соотношения «цена - качество»: компактные спутники, созданные компактным предприятием, смогут предлагать сервис в разы дешевле, чем крупные компании.
Стоит начать продажи сервисов - и в первый же год можно выйти на точку безубыточности, уверен Кокорич: «Потребность в этих услугах колоссальна. Дело в том, что в России 90% данных ДЗЗ покупается за рубежом. Даже государственные органы пользуются услугами иностранных компаний. При этом спрос очень далек от насыщения». Свои прогнозы предприниматель строит на простых подсчетах. Общемировой рынок космических услуг оценивается примерно в $100 млрд. Из них около 80% приходится на ТВ-вещание сегмент, на который компании с низкоорбитальной спутниковой группировкой в ближайшие 5-10 лет претендовать не стоит. 1-3% - сегмент дистанционного зондирования Земли, но это, по оценкам Кокорича, весомые $1-3 млрд. Причем сегмент имеет хорошие шансы быстро вырасти до $5-6 млрд при появлении сервисов, которые могли бы обеспечить оперативный мониторинг Земли.
Сейчас такие предложения на рынке практически отсутствуют, - утверждает глава Dauria Aerospace. - Самое «оперативное», что могут обеспечить имеющиеся сервисы при нынешнем количестве аппаратов на орбите, - это съемка поверхности Земли в любой выбранной точке всего лишь раз в сутки. А если мешают облака, то качественную картинку можно получать еще реже. Все будет происходить куда оперативнее при пролете спутника над нужной точкой, скажем, раз в два часа.
Кроме того, размышляет Кокорич, есть много стран, регионов и городов, где почти не бывает плохой погоды. В их числе - Калифорния, экономически активные столицы стран Африки, Китай и т. д. Для таких регионов оперативные службы наиболее применимы. «Можно подсчитывать количество машин на парковках, оценивать трафик из космоса, - перечисляет он. – Подобных сервисов пока не существует, хотя многие компании о них задумываются - в том числе в Кремниевой долине».
Однако главные свои надежды Михаил Кокорич связывает с массовым потребителем в самых разных сегментах земного бизнеса. Например, с помощью аэрокосмической съемки свои риски могли бы оценивать страховщики, страхующие урожай сельскохозяйственных компаний. В свою очередь, компании агросектора могли бы сверять свои оперативные и инвестиционные планы с «видом сверху». Оперативный мониторинг может быть полезен строительным компаниям и так далее.
По мнению предпринимателя, единственный нюанс, который пока сдерживает развитие этой ниши, связан с тем, что сегодня потребить такой продукт, как ДЗЗ, довольно непросто. Ведь для этого нужно пройти длинный и весьма неудобный путь, связанный с оформлением заказа на космическую съемку, обработкой данных... Михаил Кокорич планирует сделать эту услугу предельно доступной: своего рода космический интернет-магазин, где можно быстро выбрать определенный тип услуги, купить данные (если они есть «в наличии») либо заказать (если пока отсутствуют), тут же оплатив кредитной карточкой. Отвечающая за продажи мюнхенская компания Кокорича уже начала движение в этом направлении, разместив свой центр разработки подобных сервисов в Сколкове.
Космос - такая штука, что бизнес здесь нужно строить сразу глобальный, иначе нерентабельно. «Над Россией спутник летит всего одну десятую часть пути, - быстро подсчитывает предприниматель. - Если работаешь только с Россией - значит, используешь мизерную часть ресурса спутника. Поэтому наше продажное подразделение - в Европе. Тем более что Старый Свет, несмотря на свои небольшие размеры, очень продвинутый потребитель космических данных».
Космическое хозяйство Построить подобную компанию, по мнению инновационного предпринимателя, даже сложнее, чем сделать «с нуля» малый космический аппарат. «Ведь это требует изменения модели создания стоимости в отрасли», - объясняет Михаил. Здесь компания намерена воспользоваться опытом Apple - построит экосистему, в которую будут активно вовлекаться сторонние разработчики. Их приложения должны соединяться с интернет-ресурсом, связанным с группой спутников. Всей этой системой, а также продажами и будет управлять компания Кокорича.
Судя по всему, её глава знает, как это сделать. Тем более что именно в продажах он мастер. Михаил с детства считает себя предпринимателем - и никогда не чурался бизнесов совершенно прозаических. С одиннадцати лет занимался торговлей овощами, подрабатывал фотографией, снимая на Polaroid жителей соседних деревень (сам Кокорич родом из села Агинское в Читинской области), потом придумал делать и продавать горшочки из навоза для рассады, а будучи студентом Новосибирского университета, сколотил бригаду по ремонту кровель.
«Взрослые» бизнесы тоже шли своей чередой: сервис по организации промышленных взрывов для добывающих компаний, продажа химикатов, торговля... Из последнего - сеть гипермаркетов домашних товаров «Уютерра», деревообрабатывающий холдинг Ilim Timber Industry и, наконец, «Техносила», в которую предприниматель вошел около трех лет назад. Привести в порядок компанию, находившуюся на грани банкротства, его попросил основной кредитор сети - МДМ Банк.
Кокоричу удалось сделать это даже быстрее, чем он предполагал. Уже через два с половиной года он вывел «Техносилу» на уровень прибыльности и «со спокойной совестью» по осени продал свою долю. Сейчас он готов рассматривать варианты выхода из остальных бизнесов, чтобы полностью сосредоточиться на космических проектах.
Действительно, нужно торопиться. Ведь за то время, пока Кокорич занимался «земными» делами, а российская космонавтика переживала не лучшие времена, в мировой космической отрасли началась технологическая революция. Единственный способ наверстать упущенное - покупка активов и технологий за рубежом.
Договориться о партнерстве с британской Surrey Satellite Technologies Ltd. малоизвестной российской компании было непросто. Но то, что «Даурия» - новый игрок на космическом рынке, сыграло свою положительную роль. «Компания свежая, репутация хорошая, мы не замешаны ни в каких коррупционных скандалах и пока ни копейки не взяли из госбюджета: все это было очень важно для руководителей SSTL», - утверждает Кокорич.
Впрочем, тесная связь с государством в космическом бизнесе неизбежна. Западная форма государственно-частного партнерства в космосе, судя по всему, будет работать и у нас: частный инвестор вкладывает собственные средства, рассчитывая на гарантированный государственный заказ и продавая «излишки» данных открытому рынку. Впрочем, будучи выходцем из предпринимательской среды, Кокорич прекрасно понимает, что главное - не попасть в ловушку «одного заказчика»: госзаказ не должен превышать 50% продаж. Между тем компания планирует получить грант фонда «Сколково», участвовать в государственных тендерах и т. д. «Мы пришли в очень удачное время, - говорит Кокорич. Основной тренд Роскосмоса в последние годы - привлечение бизнеса в отрасль. Нам помогают, причем очень осмысленно.
К примеру, наш спутник будет выведен на орбиту, по сути, бесплатно, в то время как это могло бы стоить несколько миллионов долларов». Оказалось к тому же, что Роскосмос выгодно отличается от других ведомств. Даже лицензию на космическую деятельность удалось получить по российским меркам с космической скоростью - всего за два месяца. А вот для получения десятка других, «сопутствующих» лицензий - в том числе от Минобороны и ФСБ - потребовалось гораздо больше времени.
Отдельная боль – российская таможня, из-за которой сборка спутника уже запаздывает на пару месяцев. «Сейчас 30% своего времени мои коммерсанты тратят на решение бюрократических формальностей, связанных с лицензиями и ввозом комплектующих, - констатирует предприниматель. Проще и дешевле было бы вывести своих людей в Гренландию и собирать спутник там. Или быстро растаможить все через «левые» компании. Но мы, конечно же, будем все делать по-честному, хотя сроки уже поджимают. Мы не хотим подкармливать коррупцию и сами садиться на крючок. В любом случае без изменений на таможне говорить об инновационном развитии страны не приходится». Впрочем, даже российская таможня человеку, преодолевшему «космический» психологический барьер, не помеха. Михаил Кокорич - большой оптимист.
Через несколько лет, по его мнению, в космосе окажется огромное количество спутников, выполняющих простые и понятные задачи. Часть этих спутников будет принадлежать его компании, в которой через пять лет должны работать около тысячи человек, производя выручку в размере миллиарда долларов. 30% своего космического бизнеса предприниматель связывает с продажами космических аппаратов, остальное будет приносить сервис. Около половины должно приходиться на экспорт. «Примерно такая картина, - прикидывает Кокорич. Крупными мазками.
Впрочем, это скорее цель, чем план. Ведь речь идет о космосе, который для нас терра инкогнита. Что будет в следующем году, какие направления откроются, сложно предсказать. В конце концов, то, что делаем мы, в мире делают считанные единицы компаний».
Личные космические планы у Михаила Кокорича тоже имеются. Лет через пятнадцать он планирует совершить полет на Марс в качестве рядового туриста. Ведь, по мнению этого далеко не пессимистичного предпринимателя, подобные путешествия к тому времени должны стать в порядке вещей.
